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  ソニックデザイン TBM-SW77
前回の投稿の続きになります。

取り付けたショップは前回同様、名古屋の有名オーディオショップです。

【サブウーファー:TBM-SW77の取付】


普通の車ならシート下に設置することが多いらしいのですが、
カレラのシート下は500mLのペットボトルが入るくらいのスペースしかありません。

車内を見回しても、これだけの"箱"を押し込むスペースは見当たらず、
結局、サブウーファーを取り付けるスペースはエンジンの上しかありませんでした。




ガラス越しにウーファーが見えるのは好きじゃないので、これは相当悩みましたね。
なので写真のようにショップでワンオフで箱を作ってもらって隠して貰いました。
箱(エンクロージャー)に入ったスピーカーをさらに箱に入れた感じでしょうか。。



スピーカーネットまで貼ってくれました。



【外部アンプ:R-107Sの取付】


R-107Sはトランクの底に取りつけました。
こちらもワンオフでフタを作って隠してもらいました。



ワンオフの箱やフタはカレラの内装とそっくりな素材で作っていただき、
しかも各部にピタッとフィットしていて非常に造りが良いので大変満足しています。


さて、音はどうなったのか。

・自宅のTD510MK2に負けず劣らず、
 「驚異のコントラバス・マリンバ/高橋美智子」はかなり雰囲気が出ました。
 ガッツリ鳴らすと車内からキシミ音が出るので、これはもう限界かも。
 カーでこの曲を鳴らすのは無理があるということですね。

・ボーカルの声が分かり易くなりました。
 ボーカルだけ少し音量が上がったような・・・ステージで言うならば
 何メートルか前に出て歌ってくれているような感じでしょうか。

・高音の楽器音が耳に刺さる曲は低中高のバランスが取れたのか、
 以前より聴き易くなりました。
 例えばマイケル・ジャクソンのビリー・ジーン。
 英語の"th" の発音ような音がずっと小刻みにバックで流れていますよね?
 ソニックデザインで聴いていると、この音が妙に耳に刺さっていたのですが、
 これが随分緩和されたような気がします。

・あと表現が難しいですが、テンポが少し上がったような気がしました。
 曲にもよりますが、以前より音が軽やかで跳ねるような元気な感じです。

理論的に言えば、
これらの変化は低域をサブウーファーに振り分けたことで、
中域と低域を担当していたスピーカーの仕事が減って、
中域の仕事に専念することで中域の音質が向上し、
今まで細かった低域が太くなったことで、
全体バランスが醸成されたということでしょうか。

言葉で書くとなかなか地味な変化ですが、"質"がかなり上がったと思います。
この音がソニックデザインの本来の音なのでしょうね。
軽快感とスピード感のある音が好みであれば、とても良いと思いました。


1ヶ月後には慣らしを終えて、また音の再調整をします。
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by TA_184 | 2013-12-29 21:41 | 音楽
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愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
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