■MY CAR & BIKE■
PORSCHE 911 CARRERA S(997) PORSCHE BOXSTER S(987)
MAZDA ATENZA WAGON XD(GJ2FW) AUDI TT 1.8T Quattro(8N)

  ダイヤトーン NR-MZ60PREMI
ポルシェ 997カレラSのスピーカーを交換したことは、
前回の投稿で書きました。

スピーカーだけの交換で音質のアップは体感出来ましたが、
現状のアゼストナビではSonic Design TBM-1877Aiが持ち腐れです。
そこで、このスピーカーが実力を発揮できるユニットということで、
今回はDIATONE SOUND.NAVI NR-MZ60PREMIへの換装です。

【起動したときの画面】


音を作り出すのはスピーカーですが、
音の信号を作り出す(スピーカーに指示を出す)機材にも十分な性能が必要ですよね。
この信号(指示)に基づいてスピーカーは仕事をする訳ですから。

NR-MZ60PREMIは音質に拘ったオーディオユニットであり、
ナビにオーディオが付いているのではなく、本格オーディオに
おまけでナビがついているような代物です。

スタンダードとPREMIがありますが、私は音響調整能力の高いPREMIを選びました。
取り付けや音響調整は私自身で出来ませんので、
前回と同じオーディオショップにお願いしました。

接続はリアスピーカーラインをフロントのツイーターに接続して、
フロントスピーカーラインをフロントのウーファーに接続し、
フロント2way、マルチアンプシステムとなっています。
(リアスピーカーは未接続のため音は出なくなります)


さて、音はどう変わったか。


これはもう、すごかった。
スピーカーを換えた時より、はるかに変化がありました。

なんて言えば伝わるか分かりませんが、「音を浴びる」感じでした。
シャワーを浴びるように、様々な音が全身に降りそそぐ感じです。

今までは、「ドアの低い位置にあるスピーカーから音が出ている」と、
音の出る位置が判ったのですが、今回のNR-MZ60PREMIでは
音が前方から聴こえてきます。

自分の膝下にあるスピーカーから音が出ているなんて、到底思えません。
プロショップの店員さんに確認したところ、フロントガラスとダッシュボードの境目、
そして気持ちドライバー席寄りのセンターにボーカルが居るイメージで
セッティングしてあるようです。


取り付ける前は、リアスピーカーが死んでしまうということで、
音が物足りないんじゃないかと少し心配していましたが、全く問題なし。
車内のダッシュボード全体がスピーカーになったように音が噴き出してきます。

聴き慣れたコンサートDVDを聞いてみると、VGAディスプレイでボーカルが歌い、
その姿を見ながら、私の目の前で歌ってくれているような臨場感がありますね。

楽器の音も表現が豊かで、フォークギターのソロでも、
弦を弾いたり叩いたりした時の細かい音、爪が弦に少し当たって擦れるような音とか、
とにかく細かいところまでしっかりと表現してくれる。

今まで聴こえなかった音が本当にたくさん聴こえる。
音源に含まれる音という音すべてを忠実に拾い上げて、
スピーカーまでしっかりと指示してくれている。
そしてスピーカーがその音を(指示を)忠実に再現してくれるているようです。

以前のアゼストナビでは音量を上げるとノイズが良く出ていましたが、
今回はスピーカーケーブルも換えたせいか、ノイズも出なくなりました。


音のインプレッションはどれだけ書いても伝え足りませんが、
とにかくこれは良い機種だと思います。

強いて不満を言うなら、
音源を忠実に再生してくれる故に、
音源の悪い(録音技術の悪い)CDやDVDは聴くとガッカリします。
今まで何度も聴いていた音源でも、こんなに薄っぺらい音だったのかと気付かされ、
聴く気が失せてしまった物もあります。
(J-POPはいまいちなのが多い気がします、録音が良い物もありますが)

逆に録音状態の良い音源を聴くと、砂時計の砂のような、きめ細かい音を
シャワーを浴びるごとく聴くことが出来て、本当に感動ものです。
(クラシックとかオペラとか、何となく良いのが多い気がします)


ショップの店員さん曰く、スピーカーだけでなくユニットにも慣らしがあるとか。
1ヶ月後にまた音の調整をしてくれるそうです。

車の足回りのような物ですね。
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# by TA_184 | 2013-04-23 00:43 | 音楽
  ソニックデザイン TBM-1877Ai
ポルシェ 997カレラSのスピーカーをSonic Design TBM-1877Aiに換装しました。
取り付けをお願いしたのは名古屋の有名オーディオショップです。

【取り付け作業風景】



カーオーディオにあまりお金を掛けるつもりはないと以前の投稿で書きましたが、
ちょっと投資すればグンと音質が上がる、
コストパフォーマンスの良い範囲でやっていこうと思います。

例えば、純正システムを0円として、
そこから100万円掛けたシステムと200万円掛けたシステムがあるとします。
比べれば、当然200万円の方が音質も良いでしょう(同じ人が音響整えたとすれば)。

でも100万円システムの「2倍分」音が良いのかと言われれば、そうでは無いと思います。
100万円掛けたシステムだって、十分音は良いはず。
それ以上はもう、少しでも良い音を!という拘った人の世界だと思います。

まー私は100万円まで掛けるつもりは無いので金額は例えなんですが、
私の考えるところは、純正のシステムから必要十分なレベルアップを果たしつつ、
コストパフォーマンスの良いところで終わりにしないとキリがない、ということです。
(もしも掛けるとすれば、ホームオーディオの方でしょう)


話をソニックデザインのスピーカーに戻します。

【ドアに収まるTBM-1877Ai】


ソニックデザインを選んだ理由は、エンクロージャー付きだから。
ドアの防振処理にお金を掛ける必要がないので、〇万円も安く済ませることが出来ます。
そしてその分、スピーカーのグレードを上げてTBM-1877Aiを購入しました。
TBE-1877Aiでも良かったのですが、今後、ユニットやアンプも換えると思うので、
カジュアルラインの上位モデルにしておきました。
(プレミアムラインはお金が跳ね上がるので止めておきます)

とりあえず現状のアゼストナビにTBM-1877Aiの組み合わせ。
スピーカーを換えただけでどれだけ変わるか?
交換直後の納車の時は、あまり良くなった気がしないと思ったのですが、
3日ぐらい鳴らしていたら、かなり良くなりました。
車にも慣らしがあるとおもいますが、スピーカーにも慣らしは重要ですね。
(完全な慣らし完了は1年ほど掛かるらしい)


さて、どう良くなったのか、これを言葉で表現するのが難しい。

スピーカー交換後は、音の情報量がずいぶん増えました。
聴き慣れたジャッキー・エヴァンコのコンサートDVDを再生してみると、
トーク中の声の響きがコンサート会場のそれでした。
語尾が響いて余韻が残ると言うか・・。
スピーカー換える前までは全く気が付かなかった音です。
それだけ、スピーカーの表現力が向上したのかなと思います。
もちろん、ジャッキーの語尾だけではなく、
今まで聴こえなかった音が聴こえるようになりました。
初めに音の情報量が増えたと言ったのは、こういうことです。

そしてジャッキーの歌う声は、どこかハキハキとした感じになり、
発音から息継ぎまで、いろいろなものがハッキリと聴こえる気がします。
ソニックデザインのスピーカーは77mmの小径なので、
音の立ち上がりや立ち下りが早い、と聞いていたので、
それがこのことに繋がるのかなと思いました。

ショップの人が、
音が漂うような、柔らかいのが好きというお客さんも居る
と言っていたので、この辺は人の好みなんでしょうね。

私はこれで楽しめています。

次回はユニット交換。
DIATONE SOUND.NAVI NR-MZ60PREMIです。


つづく
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# by TA_184 | 2013-04-02 12:39 | 音楽
  カーオーディオってどうなの?
最近、音楽やオーディオ機器にハマっていることは、
前回の投稿で書きました。

そしてカーオーディオのレベルアップに着手したことも書きました。

でも本当のところ、カーオーディオってどうなんでしょうね?って思います。
何を疑問視しているのかというと、良い音を出すには
あまりにも車内環境が悪過ぎるからです。

室内はハンドルや座席や様々な物がごちゃごちゃ付いてるし、
スピーカーはドアに取り付けてあって、音楽を聴く位置は運転席で左右非対称。
エンジン音、風きり音、ロードノイズ・・・とにかく騒音だらけですよね。
さらに車にはオーディオシステムにノイズを発生させるかもしれない機材が
たくさん搭載されていますしね。

映画館やコンサートホールとまでは行かないまでも、
何も障害や外乱の無い四角い部屋の真ん中で左右対称にスピーカーを置いて、
音楽を楽しむ方が良いに決まっていますよ。

特に私の997カレラSなんてノイズだらけ。
(私自身はノイズとは思っていません、メカニカルオーケストラですけどね)
メルセデスのSクラスやアウディのA8とかなら、
静かでオーディオ環境は恵まれているんでしょうね。

つまり、機材にお金を掛ければ掛けるほど良くなるとは言っても、
前提条件(環境)が悪いので、お金を掛け過ぎるのも無駄な気がします。
それだけ掛けるのなら、自宅のオーディオに掛けた方がよっぽど良い。
自宅なら、その掛けたお金で車以上のレベルアップが期待出来るだろう。

なので、カーオーディオはあまりお金を掛ける気がありません。

でも、今の997のアゼストナビ+純正スピーカーの音はおかしいんです。
シャカシャカ鳴っているだけで、耳が疲れるというか・・・
聴くのが嫌になり、オーディオOFF(無音)にしてしまうほどです。
自分が気に入らない以上、スピーカーか何かを換えるしかないと思い、
昔何度か伺った事のあるオーディオショップに行きました。

ショップの店員さんに話をすると、試聴させて欲しいと言ってくれて、
店員さんもやっぱりおかしいとのことだったので計測機材を使って
音響チェックをしてもらえました。
すると、低中高のそれぞれのバランスがかなり悪いようです。

ある周波数帯が異常に強く出ている模様。
小さく出ている他の周波数帯もあるようで、
全域でバランスが悪くなっている模様。

なぜこんなことに??

いろいろ調べて貰うと、私の997は
アゼストナビ→純正外部アンプ→スピーカー
という出力経路になっていました。

純正システムって、システム一体でバランスを取っているらしく、
ユニット、アンプ、スピーカーのどれかを交換すると、
バランスが破綻するらしいです。
(詳しく教えて貰いましたが、ここでは割愛します)

私の997の場合、純正外部アンプが何か良くない補正を掛けているかもしれないと。
純正のユニットならばバランスが取れるのだろうけれど、
今のアゼストナビに対し、相性の悪い補正を掛けて出力してしまっているようです。

とりあえず、その日はイコライザーで可能な限り調整してくれて、
何とか普通に聴ける程度にしてくれました。
もしかしたら、このイコライザー調整のデータが、
過去のバッテリー交換などで消えてしまっていたのかもしれません。

このショップに来た時点で、私はスピーカーを変えてみようと思っていたのですが、
適当に買い替えを提案せず、現状のシステムの見直しをしてくれた店員さんに、
とても好印象でした。

私の中でカーオーディオ業界のイメージは、
人の曖昧な感性や好みにつけ込むように高額なスピーカーやアンプを提案されて、
オーナーが泥沼にハマって行くという勝手なイメージがありました。
(すべてとは言いませんが、私が過去に働いていた車のチューニング業界はこれ)

でも店員さんは現状システムで音楽を純粋に楽しめるようにフォローしてくれた。
このことが本当に嬉しかったですね。
信頼出来るお店だと確信したし、元々スピーカーを換えようと思っていたので、
後日作業をお願いすることにしました。

・スピーカーの交換(Sonic Design TBM-1877Aiの導入)
・純正アンプを使わない配線(アゼストナビ→スピーカー)


つづく
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# by TA_184 | 2013-03-25 01:42 | 音楽
  ジャッキー・エヴァンコ
最近、ちょっと車の興味が薄れて来て
(とは言っても一般的にはまだまだ車バカですが)、
ホームオーディオやホームシアター熱が上がって来ました。

休日はオーディオショップへ行って専用ルームで視聴/試聴したり、
店員さんに話を伺って知識を貯えたり、自宅のオーディオのグレードアップを
検討するのが楽しくて。

昔からオーディオやシアターには興味があり、当時はほどほどの、安い
システムで楽しんでいましたが、最近は本格的な良い物が欲しくなって。

車と同じで、求めればキリがない世界ですね。
でも、音楽って心が満たされる/癒される感じがします。
車も良いけれど、音楽とは違って、心がどうこうでは無い気がします。

オーディオショップで試聴したジャッキー・エヴァンコという12歳の女の子。
天使の歌声と言われるその声と、一生懸命歌う姿に感動してしまう。

【イヤホンでも良いので、少しでも良い環境で聴いて欲しいです】


【ちょっとノイズありますが・・】


上記はYouTubeの音源なのでアレですが、
良い音楽を、良い音源で、完璧に表現出来るシステムって魅力的です。
コンサートの音や雰囲気をそのままに、完璧に伝えるシステムで楽しめたら、
本当に心が満たされます。

そんな環境が整ったオーディオショップの専用ルームで、
不覚にも、彼女の歌を少し聴いただけで涙が出てしまいました。
子供が出来てから、一段と子供に弱くなった気が。。


自宅に本格オーディオを組むには家族と相談が必要なのですが、
とりあえず自分の997は何でも出来る?ので、
早速カーオーディオに着手しました。

続きはまたそのうち書きます。
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# by TA_184 | 2013-03-19 00:55 | 音楽
  Windows ディスプレイとPCスピーカー
実は随分前からWindowsノートパソコンの液晶画面が壊れていました。

ガラスにボールを投げて割ったような放射状の亀裂が画面に映っており、
色彩もグチャグチャで何も見えなくなっていました。
(手で触れられる画面の表面は割れていない、内側が割れている?)

どうしてこんなことに??

ノートPCなので、普段は たたんで机の上に置いていたと思うのですが、
たぶん、子供が机に乗って遊び、さらにノートPCを踏んだのでしょう。

メーカーに問い合わせると、
確か修理に4,5万円程かかると言われた記憶があります。

最近はパソコン安いし、4,5万円なら新しいのが買えてしまう。
それならディスプレイ買って、デスクトップPCみたいに使おうかなと。


【マウスとキーボードはワイヤレスタイプでスッキリ】


ディスプレイは、i2353Ph AMI2353WAH-GP3R という
AOC製の安いものです。
キーボードは、Wireless Keyboard K270 という
ロジクール製の安いものです。


【そしてPCスピーカー】


PM0.3というFOSTEX製の安いものです。
色はホワイト・グレー・ブラックとあり、ブラックをチョイス。
ホワイトと悩んだのですが、小さいスピーカーなので、ホワイトだと
玩具っぽくなるかもしれないと思い、ブラックに。
(ホワイトは見たことがないので、何となくの想像です)


【このスピーカーはアンプ内蔵なので省スペースで済みます】


このスピーカー、安い割りに良いです。
試しに映画:Collateral(トム・クルーズ)を見てみました。
暗殺者のトムがチンピラに銃を突き付けられて財布出せ!と言われるシーンがあり、
チンピラ達はアサシンのトムにあっさりと撃ち殺されてしまうのですが、
この時の銃声がなかなか良かった。

この映画を知らない人には非常に分かり難い例えで申し訳無いですが、
ビル裏の路地で、パンパンパーン!と銃の音が高く響く時に良い音が出ます。
逆に低音を響かせた迫力のある音楽や映画を楽しみたい人は物足りないかもしれない。
低い声の俳優さんの声も、少し聞き取り難いかもしれない。

総じて、濃厚じゃないけどサッパリ薄味で上品だと思います。


どれもこれも安いものばかりですが、かなり満足です。
(総額25,000円くらい)
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# by TA_184 | 2012-12-14 01:40 | 雑談
  マツダスピード アクセラの試乗
妻が酷使しているアクセラスポーツ15C (5MT)のメンテナンスで
毎度お世話になっているマツダディーラーさんのご好意により、
マツダスピード アクセラ(6MT)の試乗をすることになりました。


【インタークーラー冷却用のボンネットの穴は無い方が良いと思う】



私の中でアクセラ(BK5P)というのは、
非常に良く出来た車で、とても気に入っています。

エンジンやミッション他、各部品に特別な魅力がある訳ではありませんが、
部品それぞれが必要十分な性能を発揮し、組み上がった車両全体で評価してみれば、
絶妙にバランスの取れた優れた仕上がりだと思っています。

少し非力に感じる時もあるのですが、MTを上手く使って加速してやると
小気味良い加速と気持ちの良い排気音を奏でてくれます。
ゼロ発進や再加速は苦手な車ですが、車速さえ乗っていれば、
1.5リッターとは思えないハイペースで高速走行もこなしてくれます。
スペックの割には速い車だな、そんな印象です。

車内スペースは広いと言えませんが、無駄に広いのも私の好みではありません。
現状は小さな子供2人の家族構成ですから、
十分ファミリーカーとして機能しています。

前置きが長くなりましたが、つまり、
今回のマツダスピード アクセラの試乗に対して、私は期待が大きかった訳です。

でも、
マツダスピード アクセラは私にはちょっと合わなかった。
エンジンパワーだけが出しゃばってきて、とにかくジャジャ馬。
(これを楽しいと思えるかどうかで、人それぞれ評価が変わってくると思う)

3速で派手に加速しながらレーンチェンジしたら、
ステアリングが勝手にあらぬ方向へ行ってしまうし、
直線で加速していると、マンホールを踏んだだけでホイルスピンする。
またステアリングが勝手にあらぬ方向へ・・・。

せっかくハイパワーなエンジンを積んでいるのに、
かなり気を使って(状況に応じてパワーを絞って)運転しなければならない。
相当ストレスが溜まりますし、万人には向かないでしょうね。
妻が普段乗るには難しい車かもしれない。

もっとシャシー/足回りがしっかりしていて4WDだったら、
きっと印象は随分違ったものになったと思いますが、とにかくバランスが悪い。
シャシー側は何も適合せずに、ハイパワーエンジンを載せただけのような感じです。

私は普段997型のカレラS(6MT)に乗っているので、
ハイパワーな車に不慣れという訳ではないと思います。
カレラSで、ここまでスロットル開度を気にして運転したことは無いので、
やはりシャシーとエンジンのバランスが取れていないのだと思います。

この試乗の数週間前に、
ルノー メガーヌ ルノースポール(6MT)に試乗する機会がありました。
こちらは圧倒的なシャシーの安定感と安心感。
ポルシェより素晴らしいと思えるブレーキフィーリング。
自分が減速したいと思った分だけ忠実に減速します。
これだけで、欲しい!と思ってしまいました。


【アクセラとメガーヌのデザイナーは同じ人らしい】



メガーヌもマツダスピード アクセラと同じハイパワーFF車です。
当然トルクステアはありましたが、私にはマイルドで許容出来るものでした。
(操舵感は少し軽めで、私の好みでは無かったけれど)


やはりアクセラには2リッターNAくらいのパワーが丁度良い気がします。
でも2リッターのアクセラにはMTの設定が無いんですよね・・・。
今度のNEWアテンザ(2.2ディーゼルの6MT)に期待したいです。
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# by TA_184 | 2012-11-03 02:23 | 自動車
  iPhone5のカメラ性能
997を洗車したので、
iPhone5で写真を撮ってみました。

【iPhone5で撮影】


【こっちははiPhone4で撮影】


サイズが小さく、撮った時間も異なるので比較は難しいかもしれませんが、
iPhone5はかなり奇麗に撮れますね。

iPhone4は全体的にぼやけていて、鮮やかではない気がします。
iPhone5は、シールグレーのボディーカラーの粒子が細かく輝いているようで、
奇麗に撮れていると思いました。
少なくとも私には満足出来るレベルです。

【iPhone5 私の好きなアングル】

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# by TA_184 | 2012-10-02 23:32 | 997 911カレラS
  iPhone5
かなり忙しい日々を送っています。
(同業者なら分かると思いますが、ISO26262絡みで忙しい)

さて、私もiPhone5を購入しました。



予約開始日の9/14、19:30頃に近所のソフトバンクショップで予約し、
発売日に連絡が入り、その夜に受け取りました。
iPhone4からの乗り換えになります。

色は相当に悩みましたが、
動画など画面をずっと見ていたら、白だとちらつく気がしたので、
代わり映えしませんがブラックにしました。(4もブラックだった)
デザインだけを考えたなら、白を買っていたと思います。

縦長になったiPhone5ですが、とても見易い。
ネットしてる時の上下スクロール回数が随分減ったように思います。
数字にすると少しのサイズかもしれませんが、感じた違いは大きいです。

何をするにも、処理速度がかなり速く感じますね。
動作に全くストレスを感じません。

通信のLTEは、場所にも寄るかと思いますが、
持ち歩いているWiMAXより僅かに速かったです。
感覚的には3Gを1とすれば、WiMAXが4〜5倍、
LTEが6倍のスピードという感じです。
1月に開始されるテザリングサービスに問題が無ければ、
WiMAXの解約を検討出来るかもしれません。

付属のイヤホンの音も良くなりました。
音色がなんだか、暖かくなりました。
特にアコースティックギターの音色が良くなった気がします。
(少なくとも、私が聴いている楽曲の範囲で)
イヤホンだけでなく、本体のレベルアップも影響あるかもしれませんね。

イヤホンのホールが下になりました。
これは購入前までは「不便じゃないか?」と心配していましたが、
使ってみたら、こっちの方が良いかもしれないと思いました。
iPhoneを持っている時に、上だとアンテナみたいに飛び出していますが、
下だと左手に隠れるので、視界に入らず邪魔にならない。

意外に良かったのは、スピーカーの音も聞き取り易くなっていたこと。
元々スピーカーには期待していませんでしたが、
複数で観たり聞いたりする時は良いですね。

iOS6から標準装備されたAppleの地図は、
いろいろ叩かれていますが、私の使い方ではあまり問題はありません。
ある程度の場所が分かれば良いですし、
詳細に知りたければ別の地図を使うことも出来ます。
もともと、Googleマップが使い易かったという印象も無い。
YouTubeが無くなったのはちょっと痛かったけど。

総じてかなり満足していますが、少し気になった点も無い訳ではない。
・iPhone4/4Sと代わり映えしないデザイン
 (特に私はブラック→ブラックだしね)
・ケースを付ける派には、背面のデザイン変更は無意味に等しい
 (ケース付けてます)
・あっと驚く変化が無い
 (iPhone4の時点で、もう完成されつつある製品だと思う。
  期待はずれと言えば、そうかもしれないし、期待し過ぎとも思える)
・画面の色の発色が悪い
 (特に白い部分、少し黄色い。でも目には優しい気がする)
・電池が減り易い気がする


以上、3日間、少し使ってみての感想でした。
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# by TA_184 | 2012-09-24 23:07 | Apple
  タイムカプセル
最近、Apple製品にハマっています。
いろいろ調べていると、Apple製品って楽しいものが多い。

iPhoneから始まって、先日はiMacを購入しました。
今回は自宅にNAS(ネットワーク・アタッチド・ストレージ)環境が欲しくて、
要するに自宅ファイルサーバーが欲しくて、
Time Capsule(タイムカプセル)を購入しました。

Apple製品だとiMacとしか繋がらないと思っていたのですが、
調べてみるとWindowsパソコンとも問題なく繋がるんですね。
(Appleのこと全然知らなくて恥ずかしい・・・)

【想像していたよりもコンパクト】


タイムカプセルは簡単に言うと「無線LANルーター付きの外付けHDD」です。

【真っ白なボディ・・・Apple製品は本当に美しいです】


タイムカプセルは無線LANルーターを兼ねているので、
これ1台でiMacもiPhoneもiPadもWi-Fiでインターネットに繋がります。
もちろんWindowsパソコンも。

そしてタイムカプセルは外付けHDDも兼ねているので、
音楽や映画や写真を全部ここに保存しておきました。
これでiMacやWindowsパソコンからワイヤレスでいつでも楽しめますね。
(WindowsパソコンからもRead/Write可能)

さらにタイムカプセルにプリンターを繋げておいたので、
iMacやWindowsパソコンからワイヤレスで印刷が可能になりました。

【図にするとこんな感じです】


iMacとタイムカプセルの接続は無線でも良いのですが、
Time Machine(タイムマシン)機能の通信速度を考えて有線にしています。

【インターフェース(強いて言えばUSBポートが複数欲しかった)】



タイムカプセルを導入したお蔭で、かなり便利になりました。
これでApple TVを導入すればテレビとも繋がって、
タイムカプセルに保存した音楽や映画が楽しめますね。
(iTunesで再生できるフォーマットならば)

Remoteアプリを使えばiPhoneがリモコンになるのも楽しい。
Windowsは事務的作業をするのに向いている(仕事で使い慣れている)けれど、
Macは趣味性が高く、楽しく遊ぶためのマシンですよね。
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# by TA_184 | 2012-01-07 13:51 | Apple
  東京モーターショー2011 ~その2~
東京モーターショーは仕事で行ったので、991以外は
なかなか時間が取れなかったのですが、帰り際に気になっていた車両は見てきました。

【マツダのシナリ】








【マツダのタケリ】


【X-BOW】







【最近バイク(と言ってもレプソルカラーのCBR)が欲しいなぁと・・・免許も無いのですが】



シナリ、タケリは、かなりのカッコ良さでした。
あのまま出したら良いのになぁ。
妻はアクセラ(マツダ車)を気に入っているから、タケリがアテンザで出るのが楽しみです。

X-BOWはカーボン素材がてんこ盛りで、乗ってみたいライトウェイト・カーです。

私の理想は・・・今のところですが・・・
1st Car   Porsche 911 Carrera S(991)
2nd Car   Audi A7 Sportsback
3th Car   X-BOW
かな。

やっぱり車は3台欲しいと常々思う。
ポルシェは必ず1台入れて(今回は991)、
旅行や安楽さを求めて1台(今回はA7)、
個性的な1台(今回はX-BOW)を入れたいです。

そういう生活が送れるように、何か考えないといけませんね。
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# by TA_184 | 2011-12-23 00:14 | 自動車



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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