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  YAMAHA PAS BRACE-L 納車
今週末に、楽しみにしていたBrace-Lが納車されました。

【997カレラSとBrace-L】


自宅から少し遠いところで購入したので、
店長さんが組み上げ後、軽トラの荷台に載せて自宅まで運んでくれました。

よって、まだ一度も乗っていないのです(試乗はした)が、
明日からの通勤はコイツでいこうと思います!


【BRIDGESTONEのOEMフレーム】


【フロントはサスペンション付き】


【恥ずかしながら、自転車にディスクブレーキがあるとは知りませんでした】


【オプションの泥よけ・・・服が汚れないように・・・スポーティなタイヤが見えなくなって残念】


【ホイール内に内蔵された8速ギア】


【ハンドルは上斜め前方にオフセッさせてあります(汎用部品で)】


【大容量のリチウムバッテリーで長距離をアシストしてくれます】



アシスト付きの自転車と言うと、
「運動にならないのでは?」と言われる場合がありますが、
平らな道も急な坂道も、アシストのお陰で一定の感覚で走れます。
つまり、心拍数が乱れず長時間乗れると言う事で、有酸素運動が出来るらしいです。
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by TA_184 | 2011-04-17 23:38 | アシスト自転車
  997の内装
997のシートですが、
私の記憶では987ボクスターも同じものだったと思います。
(996と986も同様な関係で、シートは同じだと思う)

【997のシート】


986と比べると、997(987も)は随分低い位置まで下げられるので、
身長が高い人でも頭上のクリアランスが稼げます。

因みに185cmの私の場合は、一番下に下げて頭上は数cmのクリアランス。
・・・髪型次第では髪が触る可能性アリ。


997のシートは座面のクッションが薄めで、かつサイドサポートが高めなので、
結構ホールド性が高くて、ノーマルシートでも充分満足しています。


先日久しぶりに986に乗ってみたのですが、
シートがぶ厚くてフワフワしていることに気付いて驚きました。

【久しぶりの986ドライブ】


【好きなアングル】


個人的には986のシートは固くて長時間乗るとお尻や体が痛くなる、
と感じていたのですが、997に慣れてしまったせいか・・フワフワに感じたのが意外でした。

997で長時間乗った回数は少ないものの、座面が薄くても
お尻や体が痛くならないので、997のシートはとても気に入っています。

厚い/薄いというより、986と比べて997のシートの方が自分に合った形状なのでしょうね。
ちなみにBMWのMスポーツシートも私にとってはかなりシックリ来るシートでした。


------------------------------------

内装全体の話をすれば、個人的には986の方が若々しくて凝っている気がします。

【どことなく、生物のような気がする】


【ドアのデザインは相当イイと思う】


997は必要十分という感じで、
特に気にならない(印象に残らない)デザインと言いますか・・・
簡単に言えば「地味」ですね。

997の内装がダメだと言っている訳ではなく、
911とボクスターの性格を考えれば、それぞれキャラクターに合っているのかなぁと思います。

因みにチリの合わせ精度は986と比べると格段に上がっているようです。
これに合わせて全体の質感も上がっていますね。

【997のシックな内装】


質が上がったと言っても、
他の1000万円級の高級車と比べれば低いレベルかもしれませんが・・・
ま、ポルシェに対してそんなことは全く求めていないので問題なし。

Blogのネタのために気にしてみた、と言うのが本当のところです。


【やっぱり986もイイ車だなぁ(独り言)】



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by TA_184 | 2011-04-16 00:44 | 997 911カレラS
  お気に入りのホイール
997カレラSに標準装備される19inchカレラSホイール。
2005年の997登場の頃から、私はこのデザインが気に入っていました。

【複雑なデザインだけど、煩くなくて気に入っています】



2005年登場時は986ボクスターSに付けようかと思い、画像加工して妄想しておりました。

【986に履かせてみよう】


もし986に装着するなら、サイズの関係で987ボクスター用となる訳ですが、
ポルシェ純正ホイールを後付けで買うと、かなり高いんですよね。
オプションなら標準装備ホイールとの差分を払うだけなので気にならない額なんですが・・。

まともに全額払うくらいなら、私はBBSホイールを買った方が良いと思います。
(機能的にも満足出来ると思う)

【懐かしいBBS RS-GTホイール】



--------------------------------

997カレラSの「カレラSホイール」は複雑なデザインだけに、やはり洗車の時は大変です。
5スポークとリムの付け根が洗いにくい(Hの上下どちらか半分、という感じの部分)。
また、ホイールの中心に集まっている穴も結構汚れます。


洗車も簡単で、意外と存在感があって気に入っているホイールというと、
986にオプション装備したカレラホイール。

【オプションで選択した18inchカレラホイール(手前)】


細いスポークながら、スポークが尖っていてデザイン性があるので存在感があります。
シンプルゆえに洗車も楽で、ホイール自体の総面積が少ないせいか、
走行中に巻き上げた石などによるキズも付きにくいと言えます。
(実際に走行キズが殆ど付いてないし、カレラSホイールは走行キズが付いている)。


画像加工で妄想までしていた997カレラSの「カレラSホイール」。
もちろん今も相当気に入っているけれども・・・
総合的にみれば986の「カレラホイール」は機能美も造形美も持ち合わせた
最強のホイールかもしれない。

もう少し言うと、細いスポークが軽快感を演出するからオープンカーにはピッタリ。
986乗りでカレラホイールの方なら、同感してくれるんじゃないかなぁ。。

【無加工】

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by TA_184 | 2011-04-06 23:24 | 997 911カレラS



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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