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  神業

先日、京都のトアル民家で見掛けました。

【接触してる?】


こんな幅寄せは見たことアリマセン・・。
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by TA_184 | 2009-02-28 23:52 | 雑談
  M3純正トランクスポイラーその後

先日、M3純正トランクスポイラーを購入しましたが、
やっとこさ遊びに取り掛かりました。

【これが】



【こうなりました】


いや、カーボンカッティングシートを貼っただけです・・。

住友スリーエム(3M)製のダイノック・フィルム カーボン CA-421を貼っています。

写真手前の方では黒×白パターンがハッキリしていますが、
実際はドライカーボンっぽく黒のみです(白要素はない)。

このまま装着しても良さそうですが、
シート保護と艶出しを目的にウレタンコートを吹こうかと思います。
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by TA_184 | 2009-02-28 23:30 | E92 320iクーペ
  マフラーカッターの塗装

先日書いたとおり、E92 320iクーペのマフラーカッターを
ブラック塗装(ハイグロス仕上げ)しようと思っていますが、
ここで気になってくるのがサイレンサー部分です。

【画像加工でマフラーカッターを塗ってみる】



真後ろから見ると、ちょっとタイコのシルバーが見えそうなんですよね。




それにしても、ショボいマフラーカッターですね~^^;
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by TA_184 | 2009-02-23 22:24 | E92 320iクーペ
  LEXUS IS-F 試乗

発売されてからずいぶん経ちますが、LEXUS IS-Fに試乗してきました。

私はこのクルマの開発に関わった一人なので開発中は何度か乗っていますが、
製品として完全にFixした車両に乗るのは初めてです。

【画像は拾いもの。無断借用ゴメンナサイ】



久しぶりに乗ってみると、何だかパワーが出ていないような気がしました。
たまたま状態の悪い車両に乗ったのか、最終Fixがこれなのか良く分かりませんが、
上手に言うなら、大人しくなった、洗練された、という印象を受けました。
でもMレンジの変速ショックは「意図的に付けた」と言われる通りのショックがあり、
洗練された、という言葉は当てはまらない。

DレンジとMレンジ、住み分けがしっかり出来ていると見る人も居れば、
違和感を感じる人もいるのかもしれないな、と思いました。

一番印象に残ったのはエンジンとエキゾーストのサウンド。
マフラー音は純正らしく こもり音もなく静か、回せば心地良い部分だけが上手に聞こえます。
エンジン音は正直なところ演出過剰だと思いますが、
ちょっと昔のVTECエンジンが好きな人は多分好きだと思います。


今の時代、最後の"味付け"は如何様にでも出来ます。
ECUが行なう電子制御は多様化し、
車両が出来上がってからの調整幅もかなり作ってあります。

意図的にエンジンパワーを絞ったり、Pレンジでのブリッピングにリミッターをかけたり。
変速ショックも、派手なブリッピングダウンシフトも、ECUの"味付け"でどうにでもなりますね。

自分で調整出来たら楽しいですよ。
(壊れても知りませんが)


言い忘れましたが、ブレーキフィールはイマイチでした。

ポルシェもBMWも良く効く方なので、
私の基準(感覚)が贅沢になっているだけなのかもしれませんが・・・。
次回があるなら、高速道路を長い時間乗ってみたいです。
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by TA_184 | 2009-02-23 21:25 | 自動車
  妄想

先日購入したE92 M3純正トランクスポイラーですが、まだ取り付けておりません。

好きになれないリアバンパー下部の樹脂丸出し部分(以下、ディフューザーと書きます)と、
イマイチ光沢の無いマフラーカッターも合わせてレベルアップさせたいなと思っています。

【冴えない①ノーマルディフューザー、②マフラーカッター】


【画像加工で妄想:①カーボン化、②ブラック塗装(ハイグロス仕上げ)】


派手な変化はありませんが、実際の印象は変わると思います。
M3トランクスポイラーも何か小細工を入れて取り付けたいですね。


※・・・Webで画像検索して拾ってきた画像を使用しています。
    問題があればご連絡ください、削除いたします。
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by TA_184 | 2009-02-23 00:17 | E92 320iクーペ
  タイヤの空気圧

2/14、2/15と京都に旅行に行っていました。

【定番ですが】


私の住む愛知から新名神を利用して1時間30分程です、気軽に行ける距離ですね。
子供が小さいこともあり今回は1泊しましたが、十分に日帰りできます。

普段の街乗りは妻のマツダ・アクセラスポーツですが、
高速道路メインの遠出はBMW320iクーペです。


いつものように走っていると、何だかハンドルに違和感がありました。


右へ左へ舵を取られ、フロントに安心感が全く無い。
始めは突風のせいかなと思ったのですが、
出かける数日前に行なった空気圧チェックを思い出しました。

近所のガソリンスタンドでお願いしたのですが、
確か10代かと思うほど若い店員だったんですよね。
どうやら相当な空気圧を入れられた予感・・・。

京都のガソリンスタンドでもう一度空気圧チェックをしてみると的中。
2.5(kg/cm2)!も入ってました。
私のE92は19インチで(Front:225/35/R19、Rear:255/30/R19)、
規定値ではフロント2.2、リア2.4なんです。
高速では低くするくらいなのに、逆にパンパンに入ってました・・。

お陰で帰りはフロントに安心感が戻り、行きでストレスが溜まっていたのか、
2000ccのエンジンにムチを入れながら帰ってきました。
(カタログのTopSpeedは出るみたいですが・・・ハァー、本当に非力だ)


【旅先の収穫】


京都で気になったのがレクサス。
LSは社用車なのか、関東でも何台か見かけましたが、
関東で全くと言って良いほど見なかったISやGSが意外と走っていました。
愛知県だけで売れていると思っていましたが、西でも多少売れているんでしょうか?

輸入車はBMWを良く見かけました。
続いてメルセデス、その次はアウディ、VW辺りかな。


【旅行、きっと忘れちゃうよね】

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by TA_184 | 2009-02-17 00:19 | E92 320iクーペ
  E92(320iクーペ6MT)にトランクスポイラーを導入

ちょっとお小遣いが入ったので、
BMW M3純正 トランクスポイラー(E92用)を買ってしまいました。
(前々からE92のリアデザインに物足りなさを感じていた)


【白い小さい物体は私の携帯電話】


初めは「M3純正では小振り過ぎて物足りない!」と思っていたのですが、
一考して「社外品を付けると、ハデなエアロを付けなければ
クルマ全体のバランスが取れなくなってくるかもしれない」と思うようになりました。

現状のMスポーツエアロを変えるなんて全く考えていないので、
ちょっと物足りないデザインだと思いながらも、M3純正トランクスポイラーを購入した訳です。



デザインだけならば、3Dデザインのトランクスポイラーが欲しかったですね。

【ぱっと見はM3純正に見えますが】


【結構後方に伸びてます(ここが個人的に好き)】



他に検討した製品は、
ACシュニッツァーのカーボントランクスポイラー、
アルピナ B3 BiTurbo Coupeのリヤ・スポイラー、
GRWのトランクスポイラーです。
どこの製品か忘れましたが、E46 M3 CSL風ダックテールも魅力的でした。

ただ、取り付けると存在感があり過ぎてスポイラーだけ浮いてしまいそうなんですよね。
アルピナの場合は違和感無くフィットしそうですが値段が・・・。

アルピナだけではありません。
サードパーティから出ている製品はとにかく高いですね~。
どれもこれも、一番の懸案は値段だったかも。
おまけに値段の割には精度や品質が悪かったりするので困りものです。
(サードパーティのすべて、とは言いませんが)。


話をM3純正スポイラーに戻します。

このまま取り付けてもツマラナイので、
何かちょっとだけ・・・加工して取り付けようかなと考え中です。




他にやりたいことは、マフラーカッターのブラック塗装と
プラスチッキーなリアディフューザーを何とかしたいです・・。

【えむさん撮影】



トランクスポイラー、マフラーカッター塗装、リアディフューザーレベルアップすれば、
リアビューもちょっと変わるでしょうね。
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by TA_184 | 2009-02-12 23:54 | E92 320iクーペ
  赤ちゃんから幼児へ

REN(息子)が1歳7ヶ月になりました。
まだ赤ちゃんだと思っていましたが、ふと写真を見るとずいぶん成長しました。


【こんな赤ちゃんが・・・】


【こんな幼児になりました】




セイウチさんから頂いたロディーで良く遊んでいます。
(ありがとうございました!)

【ボヨンボヨンと飛び跳ねて】


【よくコケますが】



我が子は本当に可愛いものですね。




7月には第2子が生まれる予定です。
まだどちらか分かりません。
(女の子の人生も見たいなぁ~)
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by TA_184 | 2009-02-12 22:06 | 子供



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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