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  MY04 Boxster S 車検 その3
前々回の車検話
前回の車検話のつづきです。


ブレーキを踏むときって、皆さんは床にカカトを付けますか?
私はカカトを付けて踏み、またカカトを軸にアクセルとブレーキを踏み替えるので
いつもフロアマットに穴が空いてしまいます。


【酷使されたマット・・・】



【単に私の足が重いだけなのか?(汗)】



ここまで穴が空いてしまうと流石に醜いので、
車検を機会にカロマットを導入しました。


【変更前】


【変更後】



カロマットは以前から入れたいと思っていました。
私の荒い扱いにも耐えそうな丈夫な作りだし、ちょっとしたオシャレを狙ってです。

色についてはかなり迷いました。
シナモンブラウンの内装色を引き立てるような選び方(地味)にするか、
思い切って明るくするか(派手)・・・

結局前者を選んだ形となりました。

【シルバー、ブラック、シナモンブラウンの3色でコーディネート】



【ドアを開けるのが少し楽しみになりました】



う~ん、早くセンターコンソールをシルバーに塗りたい。

(そう思って何年も経ってしまった・・)


今回の車検、ポルシェということもあって
20万円~25万円くらいの出費だろうなぁと覚悟をしていましたが、
4輪アライメント調整とカロマット購入の金額を入れても20万円を軽く下回りました。

過剰整備してアライメント調整もやると30万円くらい行ってしまうと思いますが、
私のボクスターは神経質になるほど劣化は少なかったようです。


最後に、エボさんから作業報告書を頂きました。
所感のようなこのレポートが何とも嬉しかったです。

【作業報告書(というよりもエボさんの所感)】



※すべてエボリューションさんの許可を得て載せています。



以上、車検の話でした。
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by TA_184 | 2007-05-06 15:02 | 自動車
  MY04 Boxster S 車検 その2

前回の車検話のつづきです。

【4輪アライメント調整】



今回、4輪アライメント調整をして貰ったのは
以前○○○さんがエボリューションさんでアライメント調整をしたのがキッカケです。
(エボさんの対応が親切丁寧で説明も良かったから)

足回りを特にイジっていない私のボクスターですが、
3年も乗っていればアライメントはそれなりに狂うだろうし、
そもそも駐車場のタイヤ止めにタイヤを当てただけでもアライメントは狂うと思っているので
この車検が丁度良い機会だと思って行うことにしました。


そう言えばBBSホイールを履いていた頃、少し左に流れていくような気がしていましたが、
純正ホイールに戻して暫く乗っていたら消えた様な気がしました。

BBSホイールとタイヤは私の友人に組んで貰った物で、
信頼している友人の仕事なのでバランスに間違いは無いハズと思いながらも、
もしかしたら狂っていたのだろうか?と思ったりしました。


いろいろ考えながら試乗後の話を聞くと、

エボさん : かなり左に流れていましたよね?


それを聞いて、エボさんの感覚は相当鋭いのだなと痛感しました。
私は消えたと思っていたのですが、エボさんには分るようです。

つまり、BBSホイールとタイヤは精度良く組まれていて、
元々車両側の精度が悪かったということですね。

さすが高精度のBBS!車両の状態まで正確に表していたんだね!
信じていたよ友人!疑って悪かった!私の感覚が鈍いだけだったょ!

と思いました^^;


【アライメント測定結果】


詳しいことは知りませんが、トーがずいぶん狂っていたようです。
緑の蛍光ペンで印がしてあるところが修正した箇所になります。
思ったより狂っているものなんですね。

5箇所修正してもらって25,725円(税抜きか税込みかは忘れました)。
PCが54,000円くらいで、とある店で42,000円くらいと聞いていたので
これはリーズナブルですね。

ボクスターは最大で8箇所6箇所しかイジれないとのことで、
8箇所6箇所イジって貰ったとしても33,465円28,350円。(リーズナブル!)
エボさん再び・・・

調整後のボクスターに乗ってみると、
ハンドルが軽くなったことがすぐ分りました。
トーアウトな(おかしな)状態からトーインになったのが効いている訳かと思いました。
自宅に到着する頃には慣れてしまって分らなくなるほどの微妙な変化ですが、
乗りやすくなったと思っています。

(いや~、感覚が鈍くてごめんなさい・・。)


つづく
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by TA_184 | 2007-05-06 01:19 | 自動車
  MY04 Boxster S 車検 その1
早いもので、私のボクスターも車検(1回目)です。

MY04ボクスターをお持ちの方々は
この4月~5月で車検を迎える方が多いようですね。
(私の知っている範囲では裏庭さん、Yoshiさん、セイウチさん)


【車検に出す前に洗車】


【きれいになりました】


私のボクスターはオーダーを入れたのが9月中旬で、
7ヶ月半後(長い!)に納車となりました。

当時は納車待ちの間に550SEの発表があり、
納車待ちの途中でも、キャンセルして550SEに変更した方も多かったですね。
550SEへの変更は少し惹かれましたが、拘りを持って色や仕様を決めたので
自分がオーダーしたカラーを諦めきれず、じっと耐えました。

価格面では相当ツライ状況でした(550SEはお買い得感が高かった)が、
私のボクスターを卸してくれたディーラーさんがちょっとしたミスをしてくれたので、
"好条件"にて納車出来たことが幸いでした。

550SEの影響なのか分りませんが、当時は全体的に納車が遅れぎみだったと思います。
随分早くにオーダーを入れた私のボクスターでも、
結局は後発の550SEと全く同じ納車時期となってしまいました。


この時期に車検な方々が多く居るという事は、
私のように納車が遅れまくった人はたくさん居た、ということなのかも知れませんね。


車検の話に戻します。

お願いしたショップはエボリューションさん
メンテナンスを含め、以下の内容で車両を預けました。

・車検
・(エボさんの判断で)劣化部品の交換
・4輪アライメント調整
・カロマット導入(柄はかなり迷った)

ボクスターのメンテと言えば私はオイル管理程度しか行っていませんので、
車の状態が少し心配でしたが、自分が思っていたほど悪くないとのことで安心しました。

ただ、ブレーキフルードが著しく汚れていたそうです。

【汚れたブレーキフルード】


下の方にスラッジのような物が沈んでいます。
色も薄いようです(普通のオイルと比較しての話)。

ここまで劣化している理由は良く分らないのですが、
ブレーキの使いすぎ?なのでしょうか。

ずっとブレーキばかり踏んでいる運転はしていませんので、
サーキット走行しているかのようにボクスターを酷使している^^; ということに・・。
サーキットを走る方々は劣化も凄まじいと思われますが、
ご存知の方はご意見頂けると助かります。


つづく


エボさんの記事その1
エボさんの記事その2
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by TA_184 | 2007-05-02 14:17 | 自動車



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
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