■MY CAR & BIKE■
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  良いものは良い、いつもBESTと思える選択をして行きたい。

エイプリルフールにこんな記事を書きました。

まさかF430を購入されるとは^^
車検か何かにモデナを出しているのかな~と思いきや、
それがF430になって帰って来ましたね・・。


まっきー★さん納車おめでとうございます。
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by TA_184 | 2006-05-31 19:59 | 自動車
  リアタイヤの新調

GWの出来事 その3

GWの旅先でリアタイヤが逝ってしまった話を先日書きました。



上の写真のボクスターの左フロント付近に壊れたブロックがあり、
恥ずかしながらここにタイヤのサイドウォールを引っ掛けてしまったのですね。



パンクはしてなかったけれど、
高速を走って帰るには少し懸念の残る微妙な傷が入り、
タイヤ溝はまだありましたが泣く泣く廃棄としました。

フロントはまだ溝がしっかりあるので、
今回はリア2本を新調しました。
フロントと同じ銘柄の【DUNLOP SP SPORT 9090(N指定)】です。
265/35-18

そう言えば、ポルシェ新車購入でダンロップタイヤが
付いて来た人を見たことがありません。

みんなミシュランやコンチネンタルですよね。
う~ん、私だけですか・・。


でもこのタイヤ、結構気に入ってます。
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by TA_184 | 2006-05-29 21:45 | 自動車
  YoshiさんのC4S

特別オーダーのステッチ。
サンドベージュにグリーンをチョイスしているところがオシャレですね。


550SEでもグリーンのカロマットを入れていたYoshiさん、
ココアブラウンの内装とすごく合っていて、かなりセンス良いなと思いました。


C4Sのリアフェンダー。
フェンダーフェチな私にはタマラナイ膨らみです。

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by TA_184 | 2006-05-29 21:08 | 自動車
  997 Carrera 4S

C4S、ついに納車です。



リモワもバッチリだー!


ちなみにYoshiさんのC4Sです。
私が買った訳ではありません。


明日のオフでお披露目です(朝から!やったー!)


明日は10時前に某所に行きます。
早く行って待ってます。

午後から用事があってすぐに帰ってしまうので、朝で嬉しい。
これは楽しみです。(特に内装のステッチオーダー!)


Yoshiさん、納車おめでとうございます!
納車までホント長かったですね~。
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by TA_184 | 2006-05-27 19:18 | 自動車
  近況報告 その9

先日、結婚写真を撮りました。
あれこれポーズをとっての写真撮影です。

20歳の時も撮りました(男としては珍しく撮りました)が、
スタジオ内でポーズをキメて撮るのは少し恥ずかしいものです。

指輪を嵌めるシーンとか、
ヴェールを上げてキスとか、
ただただ見つめ合うとか・・・こう言うのはちょっと照れくさいですね。


【スタジオ内準備中でちょっと休憩】

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by TA_184 | 2006-05-15 00:32 | 雑談
  ツーリング写真

とあるツーリングに参加した時の写真が出来上がってきました。
アナログ写真をスキャナーで取り込んだので、少し画像が悪いですが・・。


【高速を爆走するボクスターとカレラ】



【チューンドFD】

この車両は激しかったです。
マフラーから噴出す炎が、トンネル内を照らしてカッコ良かった。


【激しく目立つ2台】



【コーナリング中のマイ・ボクスター】

自分の運転している写真って、あまり無いから撮って貰うの良いですね。


【セイウチさんへ】

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by TA_184 | 2006-05-13 20:26 | 自動車
  GWの出来事 その3

長野のとある場所でコジンマリとオフがありました。





研究者さん(ブラックのカレラ)、納車おめでとうございました!


カレラ3台。
正直なところ、カレラが欲しくてたまらなかった時間でした。

ボクスターだって良いのは分かっています、
カレラに無い魅力があることも分かっていますが、
カレラ試乗以来、やっぱりカレラが気になってます。


オープンカーを7年も乗ってきて、
ポルシェに乗ったらクローズドが欲しくなりました。

ポルシェの類稀な走行性能に魅せられてしまって、
今はそれをクローズドで楽しみたい、そんな気持ちです。


いつか、カレラ買いたいです。
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by TA_184 | 2006-05-13 19:04 | 自動車
  GWの出来事 その2

大塚愛の【ラーメン3分クッキング】を振り付きで歌いながらボクスターを駆る女




何故か私は旅先で激しく胃が痛くなってしまい、
運転どころでは無くなったので妻と運転を交代しました。

お食事中にこのBlogを読んでいる方には申し訳ありませんが、
私は信じられないほどシャッシャーになってしまい、
サービスエリア毎にトイレに駆け込む、という状況でした。

トホホ・・・。


ちなみに前にも書いたように、
タイヤがお亡くなりになってしまったので、
強制的にテンパータイヤの80km/h規制。
ツーリング気分だったのに残念です。

とは言え・・・彼女が運転出来て本当に助かりました。
さらに胃が痛くなってしまうようなクラッチミートも何回かありましたが、
そこは目を瞑って感謝しています・・。
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by TA_184 | 2006-05-09 00:32 | 雑談
  SUBARU IMPREZA WRX STI の試乗

私のLEGACY B4のオイル交換をして貰っている間に
IMPREZA WRX STI (6MT) に試乗しました。



外見はさておき、これは本当にイイ車でした・・。
かなりの高回転型エンジンのようで、低回転では拍子抜けするほどに
マイルドで大人しいのですが、4000rpm以上からの加速は
類稀な性能を誇っていると思います。

ギヤの繋がりも良く、高回転をキープして走ると
市街地では速過ぎて楽しみもすぐに終わってしまいます。
ブレーキはブレンボ共同開発とのことですが、
ボクスターSと比べるとファーストインプレッションは今一歩のように感じました。
とは言え、機会があれば高速道路や様々な所で乗って見たいクルマです。


エンジンは私のB4と同じEJ20と言う物で、
同じくターボですが、まるでチューニングが違いますね。
(それにしても古くて息の長いエンジンだなぁ・・)

B4は2400rpmでMAXトルクの80%を出力するので、
低速でも気持ちの良い加速をしてくれます。
高回転まで回す必要性は無いわけで、これはこれで
ATを選んで良かったと思えるモデルです。
逆にIMPREZA WRX STIは絶対MTで味わうべきモデルだと思います。

結局何が言いたいかと言うと、同じエンジン、同じターボではあるけども、
クルマの性格やカラーによって住み分けがキッチリ出来ている、ということです。

SUBARUは国産の中ではマニアックなメーカーですね。
トヨタの様に同じエンジン・スペックで"ガワ"だけ違うものにすれば
コスト的に有利なのは百も承知ですが、やはりこれでは物足りなさを感じます。
そこはLEXUSに期待したいところです。



オーナーさんには申し訳ありませんが、
やっぱり外見はカッコイイと思えませんでした。

ガヤルドのようなスーパーカーエクステリアだったらイイですね。
シャシーは元々4WDですから、もちろん4WDで。
とにかく攻撃的、戦闘的なエクステリアをもっと違った形で表現して欲しいと思います。

様々なシガラミがあるとは思うけれど、
ホンダがNSXを持っているのと同じで、商売抜きでやって欲しいですね。

先に述べたような低回転/高回転型の2タイプのエンジンを選択でき、
それに合わせたミッションがパドルシフト(2ペダルMT)と純粋なMTが選べて、
500万円を切って出たら本当に魅力的な車両だと思いました。


そういえばこの話、あの日に高速道路で
みなさんと話したのを思い出します。

「僕はイージーに楽しみたいからパドルシフトの低回転型でオーダーしたよ」
なーんて、ホント良いと思うんだけどな・・。
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by TA_184 | 2006-05-05 20:19 | 自動車
  BBSセンターキャップを外す
構想(妄想??)

ホイールを車両から外さずに、
BBSセンターキャップを外す時に使用していた吸盤です。



とは言え、壁に設けるフック用ですが・・。
ホームセンターで買いました。
このフックが引っ張る時に重宝したりします^^

BBSセンターキャップはかなりの力で引っ張らないと取れないので、
吸盤が小さ過ぎると吸引力?が稼げず取れません。
もちろん大き過ぎても吸盤が付けれられないために取れません。
BBSセンターキャップと同径のものをチョイスすればOKです。


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by TA_184 | 2006-05-05 11:07 | 雑談



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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