■MY CAR & BIKE■
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  来年の目標は英語マスター

近年、正確に言えば社会人になってからでしょうか。
以前ここに【英語が話せない】という内容で書いた続編になりますが、
私は外国言語を話せないことにすごくコンプレックスを感じます。

学生の時はそれほど気にしていなかったので
無知を放置していましたが、今になって後悔しています。
今思えば学生の頃の、精神的にも体力的にもユトリのあったあの時期、
あの時間を贅沢に使ってしまった気がしてなりません。

一部の人はご存知と思いますが、
最近、外国の女性と話をする機会がすこし増えました。
つまり、ここでも日本語を話す彼女に刺激を受けたりするのですよ。
外国言語の習得について、完全にコンプレックスになっています・・・。


彼女は難しい日本語は理解出来ません。
なので私は【シンプルな言葉で話そう】とか、
【言い回しを一定にしよう】とか思う訳です。

例えば・・・
「昨日さぁー、雨降ったじゃん?だから寒いよね。」とかダメです。
「昨日、雨降る。寒いね。」くらいで良いんじゃないか?
【降る】をわざわざ過去形にする必要無いよな、とか思う訳ですよ。

もしも私がリスニングする立場だったら、シンプルな文が良いと思うからです。
結局は意味が通じて意志が伝われば良いのです。

「昨日さぁー、雨降ったからちょっと寒いよね?
 いやそうでも無いかな、厚着してるから・・・あ、でもやっぱ寒いや~」

などと戯けた独り言を英語で連続コンボされた日には絶対理解出来ないだろうし、
文全体を理解するのではなく、単語を部分的に拾って解釈する時もありますよね。
そう言ったシーンなどを考慮するとですね、
やはり「昨日、雨降る。寒いね。」くらいで良いかなと思うのです。

先日の会話で実行してみました。(深夜のTEL)

彼女 「まだ寝ないの?」
私   「はい。」
彼女 「どうして? いつも寝てる時間でしょ?」
私   「今日、起きる、遅い。」
彼女 「そう。」


う~ん、明らかに日本語の弱そうなのは私ですね・・・。
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by TA_184 | 2004-12-31 05:51 | 雑談
  車好きにはタマラナくて

最近、 レーサーになろうかとがんばっています・・。

2004/12/30 国際B級ライセンス取得。 もち全部銅。
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by TA_184 | 2004-12-30 02:21 | 雑談
  初めてのサーキット走行

今日はボクスターで初めてのサーキット走行をする予定でしたが、
雪によって強制中止となりました。

とある山の中のサーキットで行う予定だったので友人と出張ったのですが、
山を段々登ってゆくと雨がみぞれに変わり、それが雪になり、
気が付けば辺りの景色は降り積もった雪で真っ白。
スキー場へ向かっているような景色です。
いや・・・まさか愛知で雪が降るとは。

随時路面状況を確認しながら登って行ったのですが、もう限界の雰囲気。
ノーマルタイヤなのですぐに滑ってしまいます。

ニュートラルステアか、
たまにチョンチョンとカウンターを巧いこと当てると曲がって行きます。
妙にこれが楽しかったりするのですが、帰れなくなることを恐れて引き返しました。
(後に現地でも中止がアナウンスされた模様)


ボクスターでサーキット走行は基本的に考えていなかったのですが、
私の仕事関連のお誘いで今回は行くことになりました。

サーキット走行を躊躇っていた私を、
ある意味強制的に引っ張り出してくれたイベントだったので少々残念です。
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by TA_184 | 2004-12-29 23:23 | 自動車
  年賀状

ちょっと遅めですが、
年賀状の作成に時間を費やしていました。

家族全員分を私が作成しなくてはならず(誰もPC使えない)、
毎年膨大な時間が掛かっていたのですが、
今年はNEWプリンター購入のお陰でずいぶん時間が短縮されました。

5年前の先代プリンタも十分使えるレベルにありますが、
NEWモデルの印刷スピードには驚かされますねぇ・・。
同じ内容の裏面を怒濤の如く排出します。
作業時間が1/3~1/4になりました。


でも作成した年賀状には
以前にも増して無機質な仕上がりを感じますね。
これを【作業】と思っている時点でアレですが・・・。
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by TA_184 | 2004-12-29 03:00 | 雑談
  Blogネタ停滞

最近、Blogの更新が滞っているために、
ネタになりそうな画像・写真がローカルディスクに溜まって来ています。
でも"旬"を過ぎてしまって、あまり使えない感じの物ばかりです。


今更ながら、M6。
b0019316_22551716.jpg
めちゃカッコイイ! ほしぃ!


いつ見てもカッコイイ、360モデナ。
b0019316_22583249.jpg
買うならホワイト(リアウィングは無しですょ)と決めています。


パッと見は違和感がないですね。b0019316_2258464.jpg


ノーコメントにしておきます。b0019316_2259679.gif



ローカルディスクの大掃除をしていると、
なんだこれ??見たいな画像まで出てきます。
たぶん、【何かのネタや素材にしよう・・・】と思って
当時ストック(DL)した物と思われます。
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by TA_184 | 2004-12-26 23:04 | 雑談
  長期休暇に入って

再び、 竜を探す旅に出ています・・。

2004/12/26 Lv.31  悲しい雪が降っています。
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by TA_184 | 2004-12-26 22:36 | 雑談
  Boxstyle忘年会 ~岐阜のソナタ~

師走は忘年会のシーズンですね。

今年もいくつかこなしていますが、
やはり今年を振り返って思うことは
大きな変化を私に齎してくれたBoxstyleです。

ポルシェという、
およそ世間一般から大それた買い物をしたこと。
そして初めてオフ会という物に参加することで、
おそらく通常の生活の中では出会うことの無い
人々と知り合うことが出来たこと。

非常に刺激的な1年だったと思います。


年齢だけを取って見ると、20代~50代の集団。
同じボクスター仲間だから・・と言えど、
他の要因でこれを構築する術もなかなか無いでしょう。
この繋がりを大事にすべきと思います。

参加された皆様お疲れ様でした。

b0019316_1365823.jpg

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by TA_184 | 2004-12-22 01:33 | 雑談
  スタイルが気に入って

ボクスターを購入する以前はBMW Z3と言うオープンカーに乗っていました。

ボクスターと比較してしまうとスポーツ性能の低さにゲンナリなのですが、
Z3をはじめて見た時の衝撃は相当なものでした。(1996-1997年頃)

一目惚れと言った感じです。


当時と比べると最近は変わって来ましたが、
国産車のデザインはどこか保守的で、デザイン面で魅力を感じる車種が少なかった。
となると、諸外国人よりデザインセンスが劣っているのか?と思ったりしますが、
Z3をデザインしたのは日本人の永島譲二氏なんですよね。

【とにかくカッコ良くデザインした】と言う話をどこかで聞いた記憶があります。
そのスタンスが私には非常に好感で、さらに日本人の手による物だと言う事が
本当に嬉しかったのです。

b0019316_1253324.jpg

Z3崇拝者の戯言ですが、
街で見かけると一瞬にして周りが景色になってしまうくらい、インパクトがあると思います。


私が所有していたこの赤いZ3は、現在私の友人の知人の物となり、
最近【車検を通した】と言う話を風の便りで聞きました。
まだ元気に走っているようですね。

Z4が登場した今では中古市場価格もかなり下がってるようで、
2.2 MTでも買おうかなぁと・・・ちょっと思ってしまいます。
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by TA_184 | 2004-12-18 12:55 | 自動車
  少ない時間を使って

最近、 竜を探す旅に出ています・・。

2004/12/12 Lv.21
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by TA_184 | 2004-12-10 00:28 | 雑談
  なんだよあの対応は

先日、
日本の誇るトヨタ(TOYOTA)のマークXに試乗してきました。

現在、私はMINIの購入を考えているのですが、
グレードによってはマークXも同価格帯と言えます。
久々にトヨタ車に触れて見ようという気持ちもあったし、
そもそもトヨタ車(特にセダン)は好きなのです。

トヨタ車に最後に触れたのは、いつだったかな。
たぶん4年ほど前に乗っていたH4年式マジェスタ(UZS141)です。
デカいボディとふにゃふにゃエアサスのお陰でコーナリングは最低最悪でしたが、
4LのV8エンジンは相当に速かったですね。

乗っていたのはH4年と古いモデルだし、
MR-Sを試乗した時は別に悪い印象も無かったし、
トヨタも昨今ではメルセデスと比較されるほど(セルシオ)だし、
もしかしたらイイ走りするんじゃないの?なんて期待した訳ですが、
ディーラーさんの対応があまりにもお粗末でガッカリしてしまいました。

質問しても、あまり良い回答が得られません。
クルマの知識が貧相に感じるし、売ってるマークXの仕様すら知らないんです。
試乗車がスポーツパッケージ装着車であると、どうやらそれだけは知っていて、
ノーマルより固いんですよ!(サスペンション)という一言だけの説明を頂けました・・。

そりゃ確かに2.5Lと3.0Lの2ラインナップだと言う事は知っているみたいですが、
排気量だけで購入を決める訳では無い訳で・・・。
う~ん、これはちょっとレベルが低いですね。

営業マンと言えど、
それで仕事が成り立つ(クルマが売れてゆく)ので問題無いのでしょうね。
試乗の最中、ノーマルより固いんですよ!の一言だけで、
会話無し(アピール無し)ってのはどうかと。
ってか、一緒に乗ってるし運転してるんだから言われなくても。
さらにマークXを運転したこと無いって言うし・・・どうなってるの。

ディーラーマンさんは見た目35~40歳。
仕立ての良さそうな黒いお洒落なスーツを着ています。
顔も肌の色も、やや濃い目ですが髪型は短め、整髪料でキマってます。
給料は良さそうな気がします。

試乗についても、渋滞している左回りのみの四角いコースを
10分ほど掛けて走らせてくれただけで、それ以上は断られました。
スポーツパッケージのひょこひょこした、ぎこちない乗り心地しか印象にありません。
(後で知ったのですが、15mmローダウンサスが付いているようです)


MINIのディーラーマンさんはMINIの仕様についてはもちろん知識豊富で、
最新のコンバーチブル(ニューモデル)であっても良くご存知でした。
アピールしたい部分、構造、デザインと、一通りの説明と私の質問に答えてくれます。

その上で他車の情報や性能も知っているし、
なによりその人が「商品の良さを伝えよう!」って感じが伝わってくるんですよね。
(ガイシャディーラーは研修走行会をやっているみたいですね)
試乗も好きなだけさせてくれて、まずは存分に乗ってみてくれ!というスタンスです。


国内最強のトヨタさんから
クルマ好きが離れてゆく現状を目の当たりにした日でした。
名刺もくれなかったことが、国内最強たる由縁です。
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by TA_184 | 2004-12-05 02:09 | 自動車



愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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