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  MINIのレベルアップ

ボクスターエアロ化にお金が少し掛かることも要因の一つですが、
今年はMINIの購入を断念しようと思っています。

【懸念 - その1 -】
だいぶ前に発表されましたが、
PSA(プジョーとシトロエン)とBMWの共同開発となる、
NEWエンジンの存在がやはり気になります。

MINIはデザインも乗り味も楽しいものですが、
ウィークポイントを挙げるとしたらエンジンのレスポンスが気になります。
アクセルを踏み込んだ時にすぐさま回転が上がらないんですよね。

特にダウンシフト時の回転数合わせなど、咄嗟に踏み込んだ場合です。
細かく言うと、アクセル踏み込み量が少なめで、かつ踏み込み時間が短い場合です。

こんな時はエンジン回転数が上がらずに、
私の踏み込みがキャンセルされるような形になります。
この辺りが改善されれば本当に楽しいクルマになりそうな気がします。

昔、友人のプジョー106 S16を運転させて貰った時、
エンジンの印象はすごく良かった記憶があるので、
今度のPSAとの共同開発エンジンには必要以上に期待しちゃってます。


【懸念 - その2 -】
Beetle 6AT搭載モデルの存在です。
現状のラインアップではカブリオのみ6ATですが、そのうちクーペにも載ります。
載るって話はまだ出ていないかもですが、少なくともVWは載せたいと思っています。
トゥアレグ試乗で6ATの印象が良かったことが、Beetleに期待してしまう要因です。

ちなみに、これはもう出ている話ですが、
MINI COOPER Sの6ATも発売間近です。
開発はほぼ終わっています。

この6ATを購入するとなると、
上記で述べたレスポンス懸念もそれほど気にするものでは無くなってきますね。


【懸念 - その3 -】
母親にあげようと思っていたレガシィB4ですが、
ここへ来てやっぱり要らないと言われてしまいました。
うぅ、可愛そうに。 もうちょっと乗ろうかな。。
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by TA_184 | 2005-02-20 18:32 | 自動車
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愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
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