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  久しぶりに986ネタ

986は購入して5年が経過しました。
まだ35000kmほどの走行ですが、リアタイヤがお亡くなりになりましたので、
2回目のタイヤ交換です。リアって、結構減りが激しいんですよね~。
911ならもっと短いスパンで換えることになるんでしょう・・。

【わかり難いですが、スリップサインがすぐそこまで迫っている】


今回はフロントタイヤも新調しました。
フロントはリアほど減っていませんが、先にも書いたように、
もぅ5年も経ったタイヤですからね。

【友人のタイヤ屋さんにて交換】


新調したタイヤは、BS POTENZA RE050です。

Front: 225/40R18
Rear: 265/35R18

このサイズ、お気付きの人も居るかもしれませんね。

そうなんです、これはポルシェ認証Nタイヤではありません。
このサイズでNタイヤって、RE050には無いんですよ。
987用サイズならRE050Aがありますが、986用には存在しません。

BSで986用を探すとなると、トンでもなく古いS-02Aしか無いんです・・・。
(まだ作っているのだろうか?と心配になるほど古いモデル。1997年12月発売!?)

以前、BBSホイールを購入した時にはポルシェ認証Nタイヤを優先して
S-02Aをチョイスしました。でも今はそれより評価の高いタイヤがいっぱいあるわけですから、
今更S-02の銘柄を選ぶのは抵抗がありますよね・・・。
RE050は巷の評価も良いし、私もレガシィB4用に以前購入しているし、
何より気に入っていたし。

【BBS RS-GT と BS S-02A】


【レガシィB4にRE050】



そんな経緯で、今回はS-02Aではなく、どうしてもRE050が履きたかったので、
ポルシェ認証タイヤを選びませんでした。 ちなみにBS以外のメーカーは考えていません。

友人がBS関係者と話す機会があったそうで、チラッと聞いた話によると、
Nタイヤとは、ポルシェの認証を得た"だけ"であり、
今回私が選んだポルシェ認証でないタイヤを、
「ポルシェがダメだ」と言ったわけでは無いんですよね。

つまり、このタイヤだって手続きをすれば、ポルシェの認証を得られるのかもしれない。
つまり、性能で劣っているわけでは無いはずだと。

【本文と関係ありませんが、フラットな車体下回り】



これは本当のことなのかどうか分かりませんが、
987用としてRE050がポルシェの認証を得ているわけですから、
とりあえずRE050という銘柄ならば、心配することも無いと考えた訳です。

【文章とは関係ありませんが、あまり見る機会が無いブレーキ全貌】


【フロント足回り】



交換後は、乗り心地の良さにビックリ。
レガシィB4の時もそうでしたが、お亡くなりになったタイヤから新品タイヤに交換すると、
劇的に乗り心地が良くなって、グリップ力が増した感じが分かりますよね。
スポーツシャシーでも、この乗り心地ならば辛くないと思いましたよ(すのぱぱさん)。
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by TA_184 | 2009-05-28 00:00 | 自動車
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愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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