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  LEXUS IS-F 試乗

発売されてからずいぶん経ちますが、LEXUS IS-Fに試乗してきました。

私はこのクルマの開発に関わった一人なので開発中は何度か乗っていますが、
製品として完全にFixした車両に乗るのは初めてです。

【画像は拾いもの。無断借用ゴメンナサイ】



久しぶりに乗ってみると、何だかパワーが出ていないような気がしました。
たまたま状態の悪い車両に乗ったのか、最終Fixがこれなのか良く分かりませんが、
上手に言うなら、大人しくなった、洗練された、という印象を受けました。
でもMレンジの変速ショックは「意図的に付けた」と言われる通りのショックがあり、
洗練された、という言葉は当てはまらない。

DレンジとMレンジ、住み分けがしっかり出来ていると見る人も居れば、
違和感を感じる人もいるのかもしれないな、と思いました。

一番印象に残ったのはエンジンとエキゾーストのサウンド。
マフラー音は純正らしく こもり音もなく静か、回せば心地良い部分だけが上手に聞こえます。
エンジン音は正直なところ演出過剰だと思いますが、
ちょっと昔のVTECエンジンが好きな人は多分好きだと思います。


今の時代、最後の"味付け"は如何様にでも出来ます。
ECUが行なう電子制御は多様化し、
車両が出来上がってからの調整幅もかなり作ってあります。

意図的にエンジンパワーを絞ったり、Pレンジでのブリッピングにリミッターをかけたり。
変速ショックも、派手なブリッピングダウンシフトも、ECUの"味付け"でどうにでもなりますね。

自分で調整出来たら楽しいですよ。
(壊れても知りませんが)


言い忘れましたが、ブレーキフィールはイマイチでした。

ポルシェもBMWも良く効く方なので、
私の基準(感覚)が贅沢になっているだけなのかもしれませんが・・・。
次回があるなら、高速道路を長い時間乗ってみたいです。
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by TA_184 | 2009-02-23 21:25 | 自動車
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愛知に住むスポーツカー好き30代。周りはミニバンやSUVに乗り換えて行きますが、僕は低い車しか乗りたくありません。
by TA_184
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